Neu!
Kostkas Faltroller mit 16/16 Zoll, 20/20 Zoll und 26/20 Zoll Laufrädern!
Info Hotline Mo.-Fr. von 13:00 Uhr - 18:00 Uhr und Samstag von 10:00 Uhr - 12:00 Uhr 0172/6644114 Für ein ausführliches Beratungsgespräch und Probefahrt bitte unbedingt einen Termin vereinbaren! Dienstag und Mittwoch Werkstatttag! E-Mail:armin@pirat-bike.de
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Hallo und willkommen beim 1.Tretroller Shop im Rhein-Neckar-Kreis
Lass dich vom Rollerfieber anstecken!
Bekannt in Schriesheim und Umgebung durch mein Custom Bike Konzept (Pirat-Bike.de) habe ich auch den Spaß an individuellen Rollern entdeckt.
Die Auswahl an billigen Asienprodukten ist dank Online-Handel sehr groß, wobei der Spaßfaktor mit dem Preis sinkt und steigt.
Ich möchte weiterhin top Qualität und Beratung anbieten und deshalb biete ich nur Hersteller an, denen ich vertraue.
Ich nehme ich mir genügend Zeit um für dich den perfekten Roller zu finden! Sollten immer noch Zweifel bestehen, hast du die möglichkeit diverse Modelle zu leihen. Beim Kauf wird der Mietpreis komplet angerechnet.
Bei mir hört der Service nach dem Kauf nicht auf. Selbstverständlich biete ich auch Wartung und/oder tuning an!
Sämtliche Roller können auch für einen Versandpauschale von 20,-€ per DHL versendet werden!
Hier einige Infos und Tips rund ums rollern
Tretroller fahren ist schonend und gesund
Tretroller fahren ist einfach und kann unabhängig vom Alter sowie von der Kondition ausgeübt werden.
Es ist ein Kraft- und Ausdauersport, bei der Muskelmasse aufgebaut wird. Wobei grundsätzlich der Kraftaufwand und die Kraftausdauer ab einer Geschwindigkeit über 15 km/h stark ansteigt.
Tretroller fahren trainiert und stärkt
Bänder, Sehnen, Hüft-, Sprung-, Kniegelenke und die Wirbelsäule werden geschont
Tretroller fahren kann zum Teil als Therapie nach Verletzungen eingesetzt werden. Die Meinung, dass Tretroller fahren die Hüftgelenke übermäßig strapaziert, ist unrichtig. Die Hüfte wird beim Abstoß des Trittbeines nicht geknickt, sondern sie steht stabil in Fahrtrichtung. Damit ist die Belastung nicht höher als beim normalen Gehen.
Training
Der große Vorteil des Tretroller-fahrens ist die gute Dosierbarkeit der Belastung. d.h. geringe Geschwindigkeit - keine Belastung, hohe Geschwindigkeit – große Belastung. Durch die Regulierung der Geschwindigkeit wird das Training sehr effizient gestaltet, ohne viel Trainingszeit investieren zu müssen. Eine Stunde zügiges Tretroller-fahren entspricht der Belastungsintensität einer Stunde Lauftraining. Ein sportliches und physisch anspruchvolles Training wird je nach Konditionszustand mit Geschwindigkeiten zwischen 15 km/h und 25 km/h erreicht. Der Tretroller ist für Freizeit-, Hobby- und Spitzensportler hervorragend geeignet. Die Trainingseffizienz ist vergleichbar mit dem Laufsport und dem Skilanglauf.
Die harmonische Tretrollerbewegung besteht aus langen Spannungsphasen und kurzen Entspannungsphasen. Die Entspannung erfolgt immer dann, wenn der Körper und das Standbein aufgerichtet werden. Dadurch verhärten die Muskeln nicht so leicht.
Um in der Ebene abwechslungsreich zu trainieren, sind Steigerungsfahrten oder Belastungsintervalle (Intervalltraining) optimal. Im hügeligen Gelände ergeben sich diese Trainingsformen von selbst. Wie bei vielen anderen Sportarten ist auch nach einem Tretrollertraining Dehnen und Stretchen zur besseren Regeneration sehr wichtig.
Tretroller fahren ist einfach und kann unabhängig vom Alter sowie von der Kondition ausgeübt werden.
Es ist ein Kraft- und Ausdauersport, bei der Muskelmasse aufgebaut wird. Wobei grundsätzlich der Kraftaufwand und die Kraftausdauer ab einer Geschwindigkeit über 15 km/h stark ansteigt.
Tretroller fahren trainiert und stärkt
- Die vorderen und hinteren Oberschenkelmuskeln
- Die Gesäßmuskulatur
- Die Wadenmuskulatur
- Die Muskeln im Brust- und Armbereich
- Die Bauchmuskulatur
- Die Rückenmuskulatur
- Den Lendenbereich
Bänder, Sehnen, Hüft-, Sprung-, Kniegelenke und die Wirbelsäule werden geschont
Tretroller fahren kann zum Teil als Therapie nach Verletzungen eingesetzt werden. Die Meinung, dass Tretroller fahren die Hüftgelenke übermäßig strapaziert, ist unrichtig. Die Hüfte wird beim Abstoß des Trittbeines nicht geknickt, sondern sie steht stabil in Fahrtrichtung. Damit ist die Belastung nicht höher als beim normalen Gehen.
Training
Der große Vorteil des Tretroller-fahrens ist die gute Dosierbarkeit der Belastung. d.h. geringe Geschwindigkeit - keine Belastung, hohe Geschwindigkeit – große Belastung. Durch die Regulierung der Geschwindigkeit wird das Training sehr effizient gestaltet, ohne viel Trainingszeit investieren zu müssen. Eine Stunde zügiges Tretroller-fahren entspricht der Belastungsintensität einer Stunde Lauftraining. Ein sportliches und physisch anspruchvolles Training wird je nach Konditionszustand mit Geschwindigkeiten zwischen 15 km/h und 25 km/h erreicht. Der Tretroller ist für Freizeit-, Hobby- und Spitzensportler hervorragend geeignet. Die Trainingseffizienz ist vergleichbar mit dem Laufsport und dem Skilanglauf.
Die harmonische Tretrollerbewegung besteht aus langen Spannungsphasen und kurzen Entspannungsphasen. Die Entspannung erfolgt immer dann, wenn der Körper und das Standbein aufgerichtet werden. Dadurch verhärten die Muskeln nicht so leicht.
Um in der Ebene abwechslungsreich zu trainieren, sind Steigerungsfahrten oder Belastungsintervalle (Intervalltraining) optimal. Im hügeligen Gelände ergeben sich diese Trainingsformen von selbst. Wie bei vielen anderen Sportarten ist auch nach einem Tretrollertraining Dehnen und Stretchen zur besseren Regeneration sehr wichtig.
Fahrtechnik beim Tretrollerfahren:
Ein effizienter Vortrieb ist in großem Maße von der verwendeten Fahrtechnik abhängig. Obwohl die Anstoßbewegung sehr einfach aussieht sind für ein Fahren mit minimalem Krafteinsatz einige Regeln zu beachten. Eins vorweg: Wie in allen anderen Sportarten ist auch noch kein Tretrollermeister vom Himmel gefallen. Ein Muskelkater in Muskelgruppen, von denen Man(n) bzw. Frau bis dato nichts geahnt hat, ist nach den ersten Fahrten die Regel und ganz normal! Beim Rollerfahren sind wesentlich mehr Muskelgruppen gefordert als beim Radfahren! Tipps für kraftschonendes Fahren: Stand- und Antriebsbein öfter wechseln. In der Ebene nach ca. 4-5x abstoßen, am Berg nach ca. 3x. Das Wechseln erfolgt, indem man den vorderen Fuß auf der Ferse mit der Spitze nach außen dreht und den anderen Fuß daneben setzt. Wechseln des Beines ist sehr wichtig! Am Anfang ist meistens ein Bein von der Koordination und/oder von der Kraft her schwächer, als das andere. Um das schwächere Bein zu trainieren, kann mit diesem einfach öfter angestoßen werden. Beispiel: 3x Abstoßen mit dem guten Bein, dann Beinwechsel und 6x Abstoßen mit dem schwächeren Bein. Das schwächere Bein wird damit je nach Trainingsintensität über kurz oder lang annähernd so gut wie das stärkere. Anzustreben ist der "fliegende Wechsel" des jeweiligen Beines, also "einfach" umhüpfen! Wichtig! Der Oberkörper darf nicht zu aufrecht stehen. (Ausnahme beim "Schaufensterbummel" in der City oder beim Dog-Scootering) Der Oberkörper unterstützt das Abstoßen nach hinten. Ein zu hoch eingestellter Lenker kann die Unterstützung des Oberkörpers verhindern! Außerdem stehe ich auf dem Roller im Gegensatz zum Fahrrad "volle Breitseite" im Wind. Eine aerodynamische Haltung (gebeugter Oberkörper) ist daher für eine hohe Geschwindigkeit sehr wichtig. Der Fuß, der abstößt, wird so nahe wie möglich am Roller geführt, um einen weiten Weg (großer Hub) zu ermöglichen.(quelle:www.alb-roller.de)